Технологія електричного приводу для велосипеда поки що перспективна. Потрібно оптимізувати технології керування мотором, полегшити вузли приводу та почекати акумуляторів нового формату – ємних та легких.
Дослідження показує, що інноваційний акумулятор без аноду зберігає високу ємність 4,2 мАч/см2 та високу щільність струму 2,1 мА/см2 протягом тривалого часу в рідкому електроліті на основі карбонату.
На відміну від систем водневих паливних елементів, для роботи модернізованого дизельного двигуна, працюючого на 90% водні не потрібний водень високого очищення.
Водневий бак автомобіля на паливних елементах заправляється менш як за п'ять хвилин. Це ставить зручність автомобіля для клієнтів на рівень звичайного автомобіля.
Отрывок
У водородных ДВС — практически экологически чистый выхлоп: он представляет собой водяной пар и незначительное количество продуктов сгорания моторного масла.
В исследовании отмечается, что с новым стандартом зарядки для электрогрузовиков и развитием аккумуляторных технологий, следующее поколение электрических грузовиков оставит позади водородные аналоги.
Согласитесь, когда просматриваешь тот или иной материал, напрямую касающийся нового инновационного изделия, хочется вникнуть в подробности применения новых технологий. Учитывая большой прогресс в электрификации наземного и воздушного транспорта
