Новые технологии для космоса

Еще в октябре прошлого года в большинстве источниках о новых технологиях для космоса была опубликована информация NASA об ионных двигателях в ракетных установках, доставляющие аппараты в космос.

Ионные двигатели (разновидность двигателя Холла) используют электричество (обычно генерируемое солнечными батареями или газовым топливом) для вытеснения плазмы — газообразного облака заряженных частиц — из сопла, создавая таким образом тягу. По данным NASA, такой метод тяги способен разогнать космический корабль гораздо быстрее, чем химические двигатели. В частности, максимальная скорость химических ракет составляет 5 км/с, тогда как двигатель Холла способен достичь скорости в 40 км/с. Это означает, что корабль с таким двигателем может долететь до Марса за две недели, при условии, что он стартует, когда расстояние между нашими планетами будет минимальным (56 млн. км).

Основные преимущества ионного двигателя перед обычными химическими — это малый расход рабочего тела (соответственно — продолжительное время работы) и гораздо более высокая скорость истечения ускоренного потока частиц.

Нижняя граница скорости истечения примерно совпадает с верхней границей скорости истечения струи химического двигателя и составляет около 3 000 м/с. Верхняя граница теоретически не ограничена (в пределах скорости света), однако для перспективных моделей двигателей рассматривается скорость, не превышающая 200 000 м/с. В настоящее время для двигателей различных типов оптимальной считается скорость истечения от 16 000 до 60 000 м/с.

Ионному двигателю в настоящее время принадлежит рекорд негравитационного ускорения космического аппарата в космосе — Deep Space 1 смог увеличить скорость аппарата массой около 370 кг на 4,3 км/с, израсходовав 74 кг ксенона.

Эта информация для интересующих уже известна, и вот новое сообщение.

«Компания Aerojet Rocketdyne, главный подрядчик NASA по работе над ионным двигателем нового поколения, успешно испытала главные механизмы будущего прототипа. Речь идет об устройстве с небывалой для таких систем мощностью 13 кВт, на базе которого планируется построить полноценный ионный двигатель мощностью 50 кВт. Но это в будущем, а пока инженеры лишь пытаются смоделировать его вид.

Устройство получило название «Advanced Electric Propulsion System». Для него пока не создано модуль генерации магнитного поля, не подключены емкости с ксеноном, зато можно проверить работу электрических и тепловых систем. Что и было сделано в термовакуумной камере в Исследовательском центре NASA в Кливленде — блок подачи заряда и блок распределения мощности успешно прошли испытания.

Следующим этапом для освоения новой технологии в космосе по тестированию ионных двигателей, станет увеличение коэффициента мощности, 100-кратного прироста при подключении ионизирующего поля и добавлении частиц ксенона. Успехи окрыляют разработчиков передовой технологии, и они без ложной скромности считают себя первопроходцами в этой сфере. И считают, что именно им суждено в ближайшем будущем построить ионный двигатель, который доставит миссии на Марс и Луну». Источник

Спасибо за прочтение. smileyЕсли вам понравилось, пожалуйста, поделитесь с друзьями и в комментариях черкните пару слов своего мнения