Новая СО2-батарея решает сразу две проблемы – накапливает углекислый газ из атмосферы и дешево сохраняет электричество

Компания установила прототип гибридного ветро-солнечного электрогенератора на здании в Ла Дефанс в Париже.

Существуют две основные формы деградации аккумулятора: снижение емкости и снижение мощности.

ATEA сможет пролетать более 400 километров и находиться в воздухе до двух часов, поэтому подойдет для междугородних поездок, экстренных медицинских миссий или патрулирования.

Sonnenkraft создала свой солнечный навес, чтобы расширить складские помещения

Эксперты британского университета пришли к выводу, что объединение теплоаккумулирующего материала с фотоэлектрическими панелями, установками на энергии ветра, биогаза и аккумулятором является лучшим сочетанием возобновляемых источников.

Эффективность 30% – это психологический предел для новой технологии тандемных фотоэлементов. В ближайшем будущем она может произвести революцию в фотоэлектрической индустрии.

Электроны, "выбитые" квантами света, могут удерживаться (аккумулироваться) устройством не менее недели, после чего они начинают "утекать" в окружающую среду.

Водородные топливные элементы становятся популярными как решения для экологически чистых электростанций, поскольку они могут производить электроэнергию, не производя вредных выбросов.

Теоретически можно по определению переделать любой содержащийся в аккумуляторной батарее металл и сделать из нее новую

Компания Docomo говорит, что новый беспилотный воздушный шар идеально подходит для использования на мероприятиях или коммерческих объектах, в помещении или на открытом воздухе.