Надрукований мініатюрний турбореактивний двигун завершив льотні випробування

ПРИВІТ МИ З УКРАЇНИ!

Військові фахівці різного рангу стверджують, що у сучасних військових конфліктах головну роль відіграють передові технології і насамперед — БПЛА. Тому, що вони значно дешевше інших літальних апаратів і виконують багато функцій від розвідки до несення бойового заряду. Зараз, саме над цим працюють науково дослідні інститути з аеродинаміки багатьох країн.

Наша держава Україна знаходиться на передових позиціях у цьому напрямку. Європа і Америка в захопленні від впливових дій надводних морских дронів “Маґура”, які на Чорному морі знищили майже увесь російський флот і далекобійних БПЛА “Лютий”, що у глибокому тилу росії нищать НПЗ задля зменшення бомбардування української території, зберигаючи життя цивільного населення і руйнування будівель.

І все ж таки, технології у цьому напрямку дуже швидко розвиваються і завтра у російсько-українській війні перевага буде на тому боці, у кого будуть більш досконалі технології у виробництві дронів.
З цього приводу знайшов цікаву інформацію про технологію китайських виробників держкорпорації Aero Engine Corporation of China (AECC).

Вони розробили мініатюрний турбореактивний двигун для БПЛА, який успішно пройшов перші льотні випробування в режимі одиночного запуску — забезпечуючи політ дрону на висоті 6000 метрів зі швидкістю три чверті швидкості звуку. Надлегкий двигун був виготовлений переважно методом аддитивного друку.

Цей двигун є першим у Китаї надлегким мініатюрним турбореактивним двигуном з тягою 160 кілограмів, надрукованим на 3D-принтері, який пройшов льотні випробування. За даними AECC, у ньому використовуються багатопрофільна топологічна оптимізація та технології 3D-друку для досягнення цілей легкої та високопродуктивної конструкції.

Читайте також: Беззвучна силова установка для авіації

Під час випробування двигун забезпечив роботу безпілотника-мішені протягом 30-хвилинного польоту, досягнувши висоти 6000 метрів та швидкості 0,75 Маха (за температури 15 °C швидкість 1 Mаха в атмосфері дорівнює 340,3 м/с (1225 км/год)). Двигун працював нормально та стабільно протягом усього польоту.

Усі обертові деталі та компоненти, що становлять понад три чверті загальної ваги двигуна, надруковані на 3D-принтері. Такий підхід значно зменшив кількість деталей двигуна, знизив його вагу, а також спростив його експлуатацію та обслуговування.

Успішні льотні випробування мініатюрного турбореактивного двигуна закладають основу для майбутніх польотів, спрямованих на великі висоти та більші швидкості. Зі зростаючим застосуванням оптимізації конструкції та технології 3D-друку в секторі авіаційних двигунів очікується скорочення циклу розробки майбутніх двигунів, що прискорить прогрес Китаю в незалежних дослідженнях і розробках та виробництві авіаційних силових установок.

Джерело: chinadaily.com.cn

Дякую, що залишаєтеся зі мною. Вам подобаються мої статті? Бажаєте бачити більше цікавих матеріалів?😌 Підтримайте мене, залишайте коментар або лайк і порекомендуйте знайомим.✍ Ви допоможите мені досягти  встановлену ціль — щоденне відвідування на сайті 1000 чоловік.