Toyota — зеленый автотранспорт на водороде

Пусть простит меня уважаемый читатель, но я увлечен одним из направлений развития альтернативных источников энергии, это использование водородного топлива в автомобилях. Вот уже более трех лет я внимательно слежу как развиваются водородные технологии в мировой автоиндустрии, и, чтобы не быть голословным, там происходят большие изменения.

От теоретических разработок опытных образцов и тестирования, до серийного выпуска зеленого автотранспорта, работающего на водородном топливе. Ну разве не здорово, — вы стремительно передвигаетесь по автомобильным трассам, а в качестве выхлопа обыкновенное Н2О. Применение водородных технологий в автомобиле стремительно развиваются в Европе, Америке и Японии. И все же, больше всего в этом преуспела «Страна Восходящего Солнца. Свидетельством тому последние события.

В Японии увеличиваются продажи первого в мире серийного автомобиля с водородным двигателем — седана Mirai («Будущее») производства компании Toyota Motor Corp. О разработке первой партии авто Toyota Mirai, вы, уважаемый читатель, могли познакомиться еще год тому назад.

Из-за большого интереса к новой модели в Японии количество заказов на Mirai уже превысило план продаж внутри страны. В связи с этим Toyota объявила, что инвестирует ¥20 млрд (около $162 млн) в развитие производства автомобилей с водородными двигателями, увеличив выпуск седанов Mirai втрое (до 2,1 тыс. в год).

Часть инвестиций будет направлена на расширение экспорта таких машин в страны Западной Европы и США. Они, по мнению Toyota, должны стать основным внешним рынком сбыта автомобилей на водороде.

Значительное увеличение производства машин на водороде (до 50 тыс. в год) будет достигнуто в 2020 году, когда в Токио пройдут летние Олимпийские игры. Они, по мнению местных властей, должны стать большим шагом на пути к расширению использования водорода не только в автомобилестроении, но и в энергетике.

А в 2030 году уже каждый десятый проданный в Японии автомобиль будет на топливных элементах, что, по прогнозу консалтинговой компании Deloitte Tohmatsu Consulting Co., принесет японской экономике дополнительные ¥4,4 трлн прибыли (около $36,9 млрд).

Основным препятствием для распространения машин с водородными двигателями является отсутствие необходимой инфраструктуры. Сейчас в Японии работают только 30 заправочных станций для машин на топливных элементах, при этом они сосредоточены в крупных городах — Токио, Нагое, Осаке. Однако в следующем году количество специализированных АЗС вырастет более чем в три раза.

Стоимость нового седана Mirai в Японии составляет ¥7,23 млн ($60,7 тыс.), при этом правительство выделяет субсидии в размере $17 тыс. каждому покупателю таких машин в стране. Кроме того, владельцам предлагается круглосуточная бесплатная помощь на дороге, а также восьмилетняя гарантия на электродвигатель и топливные элементы.

Единственным продуктом работы двигателя Mirai является вода, никакие вредные вещества в атмосферу не выбрасываются. Бака водородного топлива хватает примерно на 650 км пути, а на его полную заправку необходимо около трех минут.

Источник

Не знаю, как вы, а я от души радуюсь успехам японских автомобилестроителей, по увеличению выпуска зеленого транспорта, которые беспокоятся прежде всего о состоянии экологической среды где проживает их население, очищения атмосферы Земли, комфорта и улучшения жизни своих граждан.

P.S. Посмотрите обязательно видоролик. После просмотра вы обязательно полюбите такой автомобиль

Понравилась статьяyes, поделись с друзьями. Комментарии всегда приветствуются.