Энергоэффективность железнодорожного транспорта

Несмотря на все увеличивающееся количество владельцев автотранспорта, все-таки большая часть населения Украины перемещается по ее территории на железнодорожном транспорте. Давайте глянем на эту ситуацию с позиции экологии и состояния воздуха, которым мы дышим.

В настоящее время для улучшения окружающей среды, усиленными темпами идет процесс перевода автотранспорта с ДВЗ на электрическую тягу и гибридный автотранспорт. Более конкретно об этом вы неоднократно могли познакомиться на моем сайте.

И тем не мене, для нашего государства вопрос чистоты воздуха является достаточно острым: Украина оказалась в списке стран с наибольшим загрязнением окружающей среды. Более трети от общего количества выбросов вредных веществ в атмосферу создает автотранспорт. По данным Министерства экологии и природных ресурсов, в среднем в Украине на 1кв. км территории автомобили производят почти 4 тонны выбросов.

Как отмечают эксперты, среди факторов, которые положительно влияют на состояние экологической среды, это перевозки на электрифицированных железных дорогах, вместо использования традиционного топлива.

Электрификация требует немалых инвестиций в железнодорожную инфраструктуру, однако в значительной мере повышает экологическую безопасность. Следуя этому направлению посмотрим, а как же решаются эти вопросы в Европейских странах? К примеру, в Германии.

Инвестиции в энергоэффективность

"Еврокомиссия инвестирует 500 млн евро в энергосберегающие немецкие локомотивы. Реализация такого проекта рассчитана на 2018-2022 годы. План Германии, в объеме инвестиций 500 000 000 евро по внедрению энергосберегающих технологий при грузовых перевозках, утвержден Еврокомиссией.

Комиссия поддержала немецкую схему поддержки железнодорожных компаний, которые инвестируют в энергосберегающие технологии. Данное мероприятие призвано способствовать смещению грузовых перевозок с автодорог на железнодорожные перевозки и способствовать уменьшению выбросов CO2.

«Электрический железнодорожный транспорт является одним из самых экологически чистых вариантов транспортировки. Способствуя переходу от автомобильной дороги на железнодорожную колею, немецкая схема будет способствовать достижению экологических и транспортных целей, и при этом, ЕС не затрагивает конкуренцию», — отметила комиссар Маргрет Вестагер, ответственная за политику конкуренции.

Схема немецкого правительства заключается в том, что компании, предоставляющие услуги электрическому железнодорожному транспорту, смогут компенсировать до 50% затрат, понесенных за счет энергоэффективных мероприятий. К ним отнесены: приобретение современного энергосберегающего подвижного состава, включая гибридные или энергосберегающие локомотивы.

Для того, чтобы воспользоваться такой государственной поддержкой, предприятиям железнодорожного транспорта нужно ежегодно демонстрировать улучшение энергоэффективности на 1,75%. С 2020 году эта энергоэффективность должна увеличиваться минимум на 2% в год, чтобы компании имели право на поддержку.

Реализация проекта, финансируемого из бюджета ЕС, рассчитанная на 2018-2022 годы". Источник

Спасибо за прочтение. smileyЕсли вам понравилось, пожалуйста, поделитесь с друзьями и в комментариях черкните пару слов своего мнения