Твердотільні батареї Stellantis швидко заряджаються за 18 хвилин

ПРИВІТ МИ З УКРАЇНИ!

Після вимушеного виїзду з України за кордон, на початку березня 2022 року, коли росія почала масове вторгнення на територію нашої країни, в голові весь час тривала одна думка, що невдовзі повернемося до своєї оселі в Ірпінь. Ось вже майже більше трьох років перебуваємо з дружиною у Франції, а думка про повернення на батьківщину не покидає нас.

Мабуть повезло, що ми під захистом, і французький уряд задовольняє усі наші потреби. З самого початку свого перебування у Європейській країні я помітив велику кількість автомобілів і шикарну інфраструктуру (дороги, розвязки, автомийки, заправки і зарядні станції). Ба більше, на дорогах Франції багато електромобілів.

Яскравим прикладом для мене стала автостоянка біля супермаркету “LIDL” (магазин ми періодично відвідуємо для закупівлі продуктів). Поки покупці роблять закупівлі, їхнє електричне авто заряджається, а після зарядки розрахунок відбувається по електронній карті. На цьому майданчику розташовано 5 зарядних станцій і кожного разу, коли мені доводиться там бувати, я бачив, що майже все станції зайняті.

Цією маленькою розповіддю хочу ще раз підкреслити, що прогрес електромобільного транспорту швидко зростає і це все в Європі робиться задля покращення навколишнього середовища. Паралельно зі збільшенням випуску електрокарів автопром працює над створенням новітніх технологій для виробництва акумуляторів. Про це є багато матеріалу на моєму електронному майданчику, заходьте,  в метки: акумулятори, електромобіль; шановний відвідувачу і знайдете щось цікаве для себе.

Читайте також: Акумулятори нового покоління для електромобілів

Сьогодні хочу ознайомити вас з новою розробкою твердотільних батаре Stellantis, які заряджаються за 18 хвилин.

Материнська компанія Stellantis (Stellantis NV — нидерландская транснациональная корпорация по производству автомобилей, авт.) таких брендів, як Jeep, Dodge, Ram та багатьох інших, працює зі стартапом Factorial над новими акумуляторами, які щойно успішно пройшли перевірку на використання в автомобілях і будуть встановлені в демонстраційному парку в 2026 році.

Більшість електромобілів використовують «мокрі» літій-іонні батареї, що містять рідкі електроліти для переміщення енергії. Твердотільні батареї, які повільно надходять на ринок, обіцяють більш високу швидкість заряджання, більшу ємність і більший запас ходу.

Stellantis та Factorial називають нові батареї Factorial Electrolyte System Technology, або FEST, стверджуючи, що на відміну від звичайних літій-іонних акумуляторів, твердотільні акумулятори мають вищу щільність і можуть підтримувати швидше заряджання. Уявіть собі 15–90 відсотків всього за 18 хвилин за кімнатної температури. Технологія Factorial використовує літій-металевий анод («позитивна» сторона заряду акумулятора), квазітвердий електроліт і катод високої ємності («негативна» сторона).

Компанія каже, що її елементи FEST ємністю 77 А·год продемонстрували щільність енергії 375 Вт·год/кг із понад 600 циклами заряджання, «віхою для великоформатної літій-металевої твердотільної батареї». На додаток до вищої швидкості заряджання, твердотільні батареї також можуть забезпечувати вищу вихідну потужність зі швидкістю розряду до 4 град.C для кращої продуктивності електромобілів.

Комірки Factorial також можуть працювати за різних погодних умов, включаючи сильний холод і сильну спеку. Компанія каже, що батареї добре працюють при температурах від -30°C до 45°C (-22°F до 113°F).
«Розробка батареї — це компроміс. Хоча оптимізація однієї функції є простою, баланс між високою щільністю енергії, терміном служби, швидкою зарядкою та безпекою в батареї автомобільного розміру з перевіркою OEM є проривом», — сказав Сію Хуанг, генеральний директор Factorial Energy, у заяві. «Це досягнення Stellantis переносить технологію твердотільних акумуляторів нового покоління від досліджень до реальності».

Оголошення Stellantis є ознакою прогресу, і це не єдина компанія, яка це робить. За даними Reuters , Hyundai є інвестором Factorial, як і Mercedes, який заявив, що буде використовувати напівтвердотільні батареї Factorial «в електромобілях на дорогах у 2026 році». Honda планує представити твердотільні електромобілі у другій половині десятиліття, тоді як дорожня карта Toyota включає масове виробництво твердотільних акумуляторів, які забезпечать запас ходу понад 621 милю до 2028 року. А Volkswagen співпрацює з компанією Quantum State, яка щойно досягла власної віхи.

Джерело: theverge.com

*На головній сторінці фото. Повністю електричні та повнопривідні моделі Dodge Charger Daytona оснащені силовою установкою 400 В, яка забезпечує наддув двигуна V-8 з нульовими викидами вихлопної труби та миттєвою реакцією на крутний момент. Примарна ілюстрація Dodge Charger Daytona Scat Pack висвітлює колеса, півосі, передні та задні модулі електроприводу та високовольтну акумуляторну батарею.

Зображення: Stellantis

Дякую, що залишаєтеся зі мною. Вам подобаються мої статті? Бажаєте бачити більше цікавих матеріалів?😌 Підтримайте мене, залишайте коментар або лайк і порекомендуйте знайомим.✍ Ви допоможите мені досягти  встановлену ціль — щоденне відвідування на сайті 1000 чоловік.