Инвестиции в водородные автомобили

Одну из тем, напрямую связанной с возобновляемой энергетикой я выделил в отдельную папку и собираю информацию о водородном топливе. Большая часть материала папки посвящена автомобилям на водородном топливе. Вот последняя из них. Кроме транспорта есть конечно и другие аспекты использования водорода, как экологически чистого топлива.

Ни для кого не является секретом, что развитие рынка электромобилей сдерживает только один важный фактор, аккумуляторная батарея. За последние 10-15 лет, несмотря на интенсивные изыскания, ученым не удалось найти способа и технологии по изготовлению аккумуляторов нового поколения, которые бы имели малые габариты, большую емкость и ускоренную зарядку.

И тут отличным дополнением является водородные топливные элементы, которые в гибридном электромобиле позволяют решать проблему с аккумуляторами. Кто понимает перспективу водородного топлива на транспорте, тот интенсивно вкладывает деньги в это направление. И первое месте по инвестициям в водородные автомобили принадлежит Поднебесной.   

Китай вложит $17 млрд в водородные автомобили.

«На эти деньги будет налажено масштабное производство топливных элементов, построена сеть высокотехнологичных АЗС и создана цепь поставок. Водородные автомобили идеально дополнят электрические, для которых Китай уже стал самым большим рынком.

Китай, крупнейший автомобильный рынок в мире, твердо намерен сделать транспортную отрасль экологически безопасной. Правительство страны уже вложило миллиарды долларов в развитие электромобилей, а теперь готовит аналогичные меры поддержки для машин на водородном топливе.

Согласно планам, в течение десяти лет на китайские дороги должен выйти 1 млн водородных транспортных средств.

Китайские инвестиции в водородный транспорт до 2023 года составят более $17 млрд. $7,6 млрд из них вложит Китайская национальная корпорация тяжелых грузовиков. Деньги пойдут на создание водородных автомобилей на заводе в провинции Шаньдун на восточном побережье страны.

Компания Mingtian Hydrogen, название которой переводится как «водород завтрашнего дня», планирует инвестировать $363 млн в создание промышленного парка в провинции Аньхой. Серийное производство водородных топливных элементов здесь должно начаться в следующем году. К 2022 году ежегодно будет выпускаться 100 000 комплектов, а к 2028 году — 300 000.

«Водородная революция» не будет быстрой. По прогнозам правительства, в следующем году на дорогах Китая будет всего лишь 5000 автомобилей, использующих этот вид топлива.

Масштабный парк коммерческого транспорта на водороде появится через пять лет, а пассажирского — через десять. За это время предстоит наладить производство водорода, создать цепь поставок и построить сеть заправочных станций.

В необходимости развивать водородный транспорт уверен Вань Ган, «отец» китайских электромобилей. В свое время именно он убедил руководство страны инвестировать миллиарды в развитие электрического транспорта. Теперь он призывает правительство инвестировать водородные автомобили, которые дополнят электрические в качестве грузовиков и междугородних автобусов».

Материалы взяты из источник

Ранее я уже писал, что несмотря на бурное развитие ВИЭ и электромобилей, этого недостаточно для полного отказа от ископаемого топлива, что подтверждают специалисты и аналитики. Важной частью чистой энергетики должен стать и водород.

Спасибо за прочтение. Если вам понравилось, пожалуйста, поделитесь с друзьями и в комментариях черкните пару слов своего мнения