Мотоцикл, заправляемый обыкновенной водой

Иногда, просматривая те или иные новости технического плана, стараюсь найти уникальный материал, соответствующий трендам сегодняшнего дня. Думаю, что большинство читателей согласятся, что таким трендом сегодня является водород и его использование в качестве топлива и аккумулятора энергии.

Если говорить о технических решениях, то водород сегодня уже активно применяется на транспорте и в энергетике, причем это уже отработанные технологии в промышленном масштабе. И с другой стороны, одинокие умельцы и изобретатели изготавливают самостоятельно устройства, позволяющие использовать водород для своего личного транспорта, тем самым подтверждая актуальность этого вида источника чистой возобновляемой энергии.     

Бразильский госслужащий Рикардо Азеведо в своем родном городе Сан-Паулу стал настоящей знаменитостью. Но известность мужчине принесла вовсе не профессиональная деятельность, а его хобби. Умелец переделал свой мотоцикл, и теперь на нем он может проехать 500 километров, заправив всего 1 литр обыкновенной воды.

«В видеоролике, который попал в новости по всему миру, бразилец рассказывает, как он вместе с сыном Габриэлем переделал одноцилиндровый мотоцикл Honda NX200. Теперь автор называет свой двухколесный транспорт «T Power H2O» и утверждает, что для его нормальной работы нужна только вода. Причем, в качестве альтернативного «топлива» подойдет как вода из-под крана, так и ближайший водоем. Сам умелец и испытатель заправляет свой байк из близлежащей довольно загрязненной реки Тиете.

На момент опубликованный в видеоролике, мотоцикл, изготовленный руками Азеведо, – это всего лишь прототип. Байк не может похвастать крутым внешним видом, но это не должно отклонить потенциальных инвесторов.

На шасси мотоцикла T Power H2O установлен автомобильный аккумулятор, электрический ток которого используется для электролиза. Под действием электричества происходит расщепление воды и выделяется водород, поступающий далее в двигатель внутреннего сгорания.

Энергия, которую водород выделяет при сгорании в двигателе мотоцикла, намного выше, чем при сгорании бензина. Именно благодаря этому для поездки на 100 километров нужно всего 0, 2 литра воды. «Преимущество моего мотоцикла, использующего в качестве топлива водород, получаемый из воды, заключается в том, что результатом выхлопа является водяной пар», — поясняет Азеведо. «Это и отличает его от бензина, после сгорания которого появляется окись углерода».

Емкости установленного аккумулятора, надолго не хватает, так как процесс электролиза довольно энергоемок. Поэтому на мотоцикле установлена система рекуперации кинетической энергии (KERS), наподобие той, что используется в Формуле-1. Она подзаряжает аккумулятор прямо во время поездки, срабатывая каждый раз, как водитель тормозит. Таким образом, мотоцикл T Power H2O может находиться в движении около 10 часов.

Бразильский умелец подвергся массированной «атаке» пользователей Интернета, которые сомневаются в работоспособности всей системы. Но на сторону Рикардо Азеведо стали авторитетные исследователи, в частности Эрнесто Гонсалес, профессор химии в Университете Сан-Паулу. Сам Азеведо готов предоставить свой мотоцикл, заправляемый обыкновенной водой, в руки профессионалов официального дилера мотоциклов Honda, чтобы продемонстрировать его работу всем скептикам».

По материалам источника:

Спасибо за ваше внимание. smileyЕсли понравилось, пожалуйста, поделитесь с друзьями и в комментариях черкните пару слов своего мнения