Полуприцеп Scania оснащенный солнечными панелями

Продолжая тему солнечной энергетики хочется отметить, что кроме совершенствования технологий изготовления фотомодулей, с целью повышения кпд установки, инженеры пытаются оснастить солнечными панелями транспорт. С такой новинкой вышел известный шведский производитель грузовиков Scania.

Он разрабатывает 18-метровый грузовой полуприцеп, способный вырабатывать электроэнергию. Его крыша и боковые поверхности облицованы фотоэлектрическими панелями. Их общая площадь составляет 140 м2.

Полуприцеп, оснащенный солнечными панелями, предполагается использовать совместно с тягачами, оборудованными силовой установкой типа «подключаемый гибрид». Дополнительная электроэнергия, вырабатываемая самим автопоездом, помогает снизить расход ископаемого топлива и, следовательно, делает грузоперевозки более экологичными. А также в рамках проекта изучается возможность использования прицепов с солнечными панелями для питания общей электросети, когда грузовики припаркованы, а их аккумуляторы полностью заряжены (технология V2G «от автомобиля в сеть»).

«Первоначальные испытания показывают, что в Швеции можно достичь экономии топлива 5–10%, а для солнечной южной Испании этот показатель вдвое выше, — заявляет Scania, — Ожидается, что за год в Швеции солнечные панели полуприцепа будут вырабатывать 14 000 кВт. ч».

Этот исследовательский проект финансируется Шведским управлением инновационных систем, Scania, принадлежащей Volkswagen AG, и шведской автотранспортной компанией Ernst Express. Их партнерами выступают шведский производитель тонкопленочных фотоэлементов Midsummer, энергетическая компания Dalakraft, оказывающая, помимо прочего, услуги по зарядке электромобилей, и Уппсальский университет.

Читайте также: Солнечная автомагистраль

Шведы, изготавливающие полуприцеп Scania оснащенный солнечными панелями, не единственные, кто размещает солнечные батареи на транспортных средствах. Например, в Германии аналогичное исследование проводит Фраунгоферовский институт систем солнечной энергетики (Fraunhofer ISE) вместе с партнерами. Они запустили трехлетний проект Lade PV (), чтобы разработать концепцию, которая позволит широко использовать встроенные солнечные панели в электрические и другие коммерческие транспортные средства с полезной нагрузкой более 3,5 тонн.

В Голландии над оснащением транспортных средств фотоэлектрическими панелями работает стартап Lightyear в сотрудничестве c компанией DSM NV (стартап Lightyear, созданный специалистами Технического университета Эйндховена). Его первый электромобиль со встроенными солнечными элементами — Lightyear One — станет серийным, как ожидается, в 2021 году.

По материалам источника:

Спасибо за ваше внимание.smiley Если вам понравилось, пожалуйста, поделитесь с друзьями и в комментариях черкните пару строк своего мнения